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Iluminación naval

Proyectores de búsqueda LED marinos para cargueros y buques de altura

Iluminación de cubierta, navegación y sala de máquinas para cargueros y petroleros con largos intervalos de servicio.

JNLED suministra proyectores de búsqueda LED para buques de carga, petroleros, graneleros y los remolcadores de puerto que trabajan a su lado. Una luminaria de navegación marítima tiene que mantener su rendimiento pese al aire salino, la vibración de los motores y los largos periodos entre entradas en dique, así que la especificamos en consecuencia: paquetes LED de Philips Lumileds y Nichia con drivers Mean Well, y una carcasa, una línea de sellado y un haz definidos para la posición de montaje. En todo el catálogo, el grado de protección IP va de IP65 a IP68 y la vida útil declarada de 50.000 a 100.000 horas. Los proyectores de búsqueda se fabrican bajo pedido, de modo que confirmamos las cifras de su posición contra su plano. El ángulo de haz es personalizable y el cabezal gira de forma continua, así que un solo proyector cubre la navegación, el amarre y las tareas de búsqueda.

Qué incorporamos a un proyector de búsqueda de navegación marítima

Un proyector de búsqueda en un buque mercante es un equipo de trabajo. Tiene que distinguir una boya sin luz, mantener en el haz a una persona caída por la borda, iluminar una escala de práctico con mar de fondo y seguir haciéndolo tras meses de sal, vibración y ciclos térmicos.

Fabricamos para ese servicio en lugar de adaptar una luminaria terrestre. Las líneas clave se producen con moldes propios, de modo que la carcasa, la línea de sellado y el anclaje pueden modificarse para su cubierta en vez de tener que sortearlos. Los paquetes LED provienen de Philips Lumileds y Nichia, con drivers Mean Well. Compramos directamente a los proveedores de chips, drivers y recubrimientos, así que un cambio de LED, de driver o de recubrimiento se queda dentro de nuestra propia cadena de suministro.

En todo el catálogo, las especificaciones se publican por producto: potencia en vatios, flujo luminoso, eficacia en lm/W, grado de protección IP, ángulo de haz, CCT, grado IK, tensión y garantía. El grado de protección IP va de IP65 a IP68 y la vida útil declarada de 50.000 a 100.000 horas, según la línea. Los proyectores de búsqueda se fabrican bajo pedido y se especifican contra su plano, así que confirme con nosotros las cifras de su posición antes de incorporarlas a una documentación de aprobación.

Qué cambia cuando un buque pasa a proyectores de búsqueda LED

Cinco efectos que cuentan en un ciclo de servicio de navegación marítima.

01
Menor carga eléctrica
El LED consume hasta un 70% menos de energía que la iluminación tradicional a la que sustituye, y eso se traduce en carga del generador y combustible quemado. La eficacia alcanza hasta unos 100 lm/W, indicada por producto. Además, los LED no contienen mercurio, por lo que la gestión al final de su vida útil es más sencilla que con las lámparas de descarga.
02
Luz donde la guardia la necesita
Rendimiento concentrado para la navegación nocturna, la aproximación a puerto, el atraque, las operaciones de carga y la búsqueda de personas caídas por la borda. El ángulo de haz es personalizable, de modo que la misma luminaria puede construirse como haz de búsqueda cerrado o como proyección de trabajo más amplia.
03
Intervalos más largos entre intervenciones
La vida útil declarada de la gama LED va de 50.000 a 100.000 horas. Cambiar la lámpara de un proyector de búsqueda supone trabajar en altura sobre un buque en movimiento, así que menos cambios es un resultado de seguridad antes que de coste.
04
Tolerancia a la vibración, los golpes y el agua
Sin filamento ni tubo de descarga que puedan fallar. El grado de protección IP en todo el catálogo va de IP65 a IP68, con grados IK publicados por producto cuando la línea lo incorpora. Díganos la posición de montaje y la exposición que soporta y le confirmaremos la carcasa y el grado adecuados.
05
Coste a lo largo de la vida útil, no precio de compra
La luminaria cuesta más que la lámpara a la que sustituye. La energía y el mantenimiento cierran la diferencia. Envíenos sus horas de funcionamiento y su tarifa y le devolvemos un cálculo de ahorro frente a la iluminación que utiliza ahora.

Dónde se ganan su sitio los proyectores de búsqueda en un buque mercante

Alerones del puente y guardia a la intemperie
Distinguir boyas sin luz, embarcaciones menores y objetos flotantes por la proa durante la noche.
Aproximación a puerto, esclusas y atraque
Iluminar cantiles de muelle, norays, guías y personal de amarre durante la maniobra y el amarre.
Operaciones de carga
Luz de trabajo sobre escotillas, bodegas, rampas y la zona de cubierta durante la carga y descarga nocturnas.
Búsqueda y salvamento y hombre al agua
Las tripulaciones usan un proyector de búsqueda para mantener el rendimiento en un haz estrecho mientras buscan, y después abren el haz para la recuperación al costado.
Transbordo de práctico y trabajo con embarcación auxiliar
Iluminar la escala, el punto de embarque y el agua al costado durante el transbordo.
Fondeo y espera
Comprobar la cadena, la posición del ancla y el tráfico próximo durante las largas esperas al ancla.
El resto del buque
La iluminación de cubierta y de proyección, las luminarias de sala de máquinas y zonas peligrosas de la gama antideflagrante ATEX e IECEx, las luces de navegación y la tira LED para alojamiento y vías de evacuación proceden del mismo catálogo.

La gama de proyectores de búsqueda marinos

Una lámpara, 180 W
Un cabezal, rotación continua, ángulo de haz personalizable. Especificado para buques de altura, embarcaciones fluviales y remolcadores de puerto, y para búsqueda y salvamento, entrada en puerto y esclusas, y operaciones de carga y descarga.
Doble, 200 W
Versión de doble cabezal para posiciones que necesitan más rendimiento desde un único anclaje.
Doble, 380 W
Doble cabezal con mayor rendimiento, en el mismo formato que el de 200 W.
Doble tipo wand, 600 W
Doble cabezal a 600 W, el mayor rendimiento de la gama publicada.
Colores estándar de carcasa
Negro RAL 9011, blanco RAL 9016 y gris RAL 9006.
Fabricación bajo pedido
Si la gama publicada no encaja con la posición, envíenos el requisito y le responderemos con un plano. Los moldes propios en las líneas clave hacen viables los cambios de carcasa y de anclaje, y las nuevas líneas estándar suelen nacer como el especial de un cliente.

Apoyo de ingeniería y suministro

JNLED se fundó en 2010 y tiene su sede en Hong Kong. Trabajamos desde la especificación hasta las luminarias instaladas en cubierta.

Envíenos el buque, el espacio o el objetivo de lux y nuestros ingenieros le devolverán un informe de simulación lumínica con los niveles que obtendrá, más un cálculo de ahorro frente a su iluminación actual. A partir de ahí cubrimos el diseño del proyecto, la producción, la logística —incluidos el despacho de aduanas y el almacenaje— y el apoyo a la instalación, y enviamos a todo el mundo.

Hong Kong nos mantiene cerca de las fábricas del sur de China, en torno a Shenzhen, de modo que el trabajo sobre una carcasa, una óptica o un programa OEM completo se desarrolla en colaboración y no por correo electrónico. Compramos directamente a los proveedores de chips, drivers y recubrimientos y somos propietarios de nuestros moldes en las líneas clave, lo que convierte un cambio de carcasa, óptica o driver en una decisión de producción y no en la búsqueda de otro proveedor. Las condiciones de garantía se confirman con el presupuesto.

Envíenos su requisito de proyector de búsqueda

Díganos el tipo de buque, la posición de montaje, el haz que necesita y la tensión de alimentación a bordo. Le responderemos con una recomendación de producto, un informe de simulación lumínica cuando resulte útil, y precios.

JNLED, Unit G, 15/F TAL Building, 49 Austin Road, Kowloon, Hong Kong SAR
info@jnled.org | +852 6123 9127