JNLED liefert LED-Suchscheinwerfer für Frachtschiffe, Tanker, Massengutfrachter und die Hafenschlepper, die mit ihnen arbeiten. Eine seegehende Leuchte muss ihren Lichtstrom durch Salzluft, Maschinenvibration und lange Zeiträume ohne Werftzugang halten – entsprechend legen wir sie aus: LED-Module von Philips Lumileds und Nichia mit Mean Well-Treibern sowie ein Gehäuse, eine Dichtungslinie und ein Strahlbild passend zur Montageposition. Im gesamten Katalog reicht die Schutzart von IP65 bis IP68 und die Nennlebensdauer von 50.000 bis 100.000 Stunden. Die Suchscheinwerfer werden auftragsbezogen gefertigt, deshalb bestätigen wir die Werte für Ihre Position anhand Ihrer Zeichnung. Der Abstrahlwinkel ist anpassbar und der Kopf dreht endlos, sodass ein Suchscheinwerfer Navigation, Festmachen und Suchaufgaben abdeckt.
Was wir in einen seegehenden Suchscheinwerfer hineinbauen
Ein Suchscheinwerfer auf einem Handelsschiff ist Arbeitsgerät. Er muss eine unbeleuchtete Tonne aufgreifen, eine Person über Bord im Strahl halten, eine Lotsenleiter im Seegang ausleuchten – und das nach Monaten aus Salz, Vibration und Temperaturwechseln immer noch tun.
Wir bauen für diesen Dienst, statt eine Landleuchte anzupassen. Die Kernserien laufen auf unseren eigenen Werkzeugen, sodass Gehäuse, Dichtungslinie und Befestigung für Ihr Deck geändert und nicht umgangen werden. Die LED-Module stammen von Philips Lumileds und Nichia, die Treiber von Mean Well. Wir beziehen Chips, Treiber und Beschichtungen direkt beim Hersteller, sodass ein Wechsel von LED, Treiber oder Beschichtung innerhalb unserer eigenen Lieferkette bleibt.
Im gesamten Katalog sind die technischen Daten je Produkt veröffentlicht: Leistung in Watt, Lichtstrom, Lichtausbeute in lm/W, Schutzart, Abstrahlwinkel, CCT, IK-Schutz, Spannung und Garantie. Die Schutzart reicht von IP65 bis IP68 und die Nennlebensdauer von 50.000 bis 100.000 Stunden, je nach Serie. Die Suchscheinwerfer selbst werden auftragsbezogen gefertigt und anhand Ihrer Zeichnung ausgelegt – lassen Sie sich die Werte für Ihre Position daher von uns bestätigen, bevor sie in eine Freigabeunterlage gehen.
Was sich ändert, wenn ein Schiff auf LED-Suchscheinwerfer umstellt
Fünf Wirkungen, die im seegehenden Betrieb zählen.
Wo Suchscheinwerfer auf einem Handelsschiff ihren Platz verdienen
Das Marine-Suchscheinwerfer-Programm
Technische Beratung und Lieferunterstützung
JNLED wurde 2010 gegründet und hat den Hauptsitz in Hongkong. Wir begleiten den Weg von der Spezifikation bis zur montierten Leuchte an Deck.
Nennen Sie uns das Schiff, den Raum oder den gewünschten Lux-Wert, und unsere Techniker liefern einen Lichtsimulationsbericht mit den zu erwartenden Beleuchtungsstärken sowie eine Einsparrechnung gegenüber Ihrer bestehenden Beleuchtung. Danach übernehmen wir Projektplanung, Produktion, Logistik einschließlich Verzollung und Lagerung sowie Montageunterstützung – und liefern weltweit.
Hongkong hält uns nahe an den Fabriken in Südchina rund um Shenzhen, sodass die Arbeit an einem Gehäuse, einer Optik oder einem kompletten OEM-Programm gemeinsam entsteht und nicht per E-Mail. Wir beziehen Chips, Treiber und Beschichtungen direkt beim Hersteller und besitzen bei den Kernserien die Werkzeuge selbst. Eine Änderung an Gehäuse, Optik oder Treiber ist damit eine Produktionsentscheidung und keine Suche nach einem anderen Lieferanten. Die Garantiebedingungen werden mit dem Angebot bestätigt.
Senden Sie uns Ihre Suchscheinwerfer-Anforderung
Nennen Sie uns Schiffstyp, Montageposition, den benötigten Strahl und die Bordspannung. Sie erhalten eine Produktempfehlung, wo hilfreich einen Lichtsimulationsbericht und ein Preisangebot.
JNLED, Unit G, 15/F TAL Building, 49 Austin Road, Kowloon, Hong Kong SAR
info@jnled.org | +852 6123 9127

















